-
SM InterGroup
ส่วนต่อเติมโครงสร้างทรุด
ไม่ต้องรื้อ ไม่ต้องทุบทิ้ง อีกต่อไป
SM Micropile Hydraulic เสาเข็มไมโครไพล์แบบกดด้วยไฮดรอลิก นวัตกรรมนำเข้าจากต่างประเทศ
ออกแบบมาเพื่อเสริมความแข็งแรงของฐานรากในการรับน้ำหนัก ให้กับโครงสร้างบ้านหรือส่วนต่อเติม ที่มีการทรุดตัว
โดยเสาเข็มไมโครไพล์ สามารถกดเสาเข็มได้ลึกถึงชั้นดินแข็ง เพื่อช่วยเพิ่มการรับน้ำหนักในส่วนโครงสร้างที่ทรุดตัว
และออกแบบให้รับน้ำหนักได้ มากกว่า 15 ตัน/ต้น และด้วยการกดแบบระบบไฮดรอลิค สามารถทำงานในพื้นที่แคบได้
โดยไม่ต้องรื้อโครงสร้างเดิม ขณะทำงานไม่มีเสียงดังรบกวน ใช้เวลาในการทำงานน้อย งานได้คุณภาพตามที่ลูกค้าต้องการ
SM-TEX PU RESIN LIFT UP สารเอสเอ็ม-เท๊กซ์ พียูเรซิ่น ลิฟอัพ นวัตกรรมนำเข้าจากต่างประเทศ
ด้วยวิธีการฉีดสารเอสเอ็ม-เท๊กซ์ ลงในชั้นดินแบบลึก เพื่อเสริมความแข็งแรงและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นดิน
การขยายตัวที่มีประสิทธิภาพ สามารถเติมเต็มโพรงด้านล่างชั้นดินให้เต็ม เพื่อรับน้ำหนักและทำการยกพื้นในส่วนที่ทรุดให้ขึ้นมาได้ระดับเดิม
สารเอสเอ็ม-เท๊กซ์ สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 522 กิโลกรัม /ตรม. ประหยัดเวลาการทำงาน ไม่ต้องเคลื่อนย้ายเครื่องจักรหรืออุปกรณ์
ลดการเสียโอกาสทางธุรกิจ สามารถเปิดหน้างานได้ทันทีหลังจากทำเสร็จ ด้วยทีมงานมืออาชีพ บริการซ่อมแซมพื้นทรุดทั่วประเทศไทย
SM InterGroup ผู้นำในด้านการซ่อมแซมและยกปรับระดับพื้นคอนกรีต สิ่งก่อสร้าง อาคาร ที่อยู่อาศัย
รวมทั้งการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยวิศวกรและทีมงานที่มีประสบการณ์ความชำนาญระดับมืออาชีพ
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
โทร. 02-005-2418, 080-239-2418 Line id: smintergroup
#บ้านทรุด #รั้วทรุดเอียง #ส่วนต่อเติมทรุด #พื้นคอนกรีต #พื้นทรุด #พื้นโรงงาน #พื้นโกดังสินค้า
-
ข้อมูลบริษัท
ข้อมูลบริษัท ข้อมูลบริษัท
บริษัท เอส.เอ็ม.อินเตอร์กรุ๊ป จำกัด เริ่มก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2546 ด้วยทุนจดทะเบียน 8,000,000 บาท โดยการบริหารงานของ คุณสงกรานต์ มหวนมาลิน ร่วมกับ คุณปวีณา ทองนิยม ซึ่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาบริษัทฯ ได้ดำเนินการก่อสร้างมาแล้วมากกว่า 100 โครงการ คิดเป็นมูลค่ากว่า 300,000,000บาท โดยผลงานดังกล่าวล้วนเป็นที่ยอมรับในวงกว้างจากผู้ว่าจ้าง ไม่ว่าจะเป็นหน่วยงานรัฐและบริษัทเอกชน โดยมีสำนักงานใหญ่ ตั้งอยู่เลขที่ เลขที่ 2/286 หมู่ 14 หมู่บ้านชัยภัทรวิลเลจ ถนนสุขาภิบาล1 แขวงลาดพร้าว เขตลาดพร้าว กรุงเทพฯ 10230 และในส่วนของสาขาตั้งอยู่ที่ เลขที่ 88/2 หมู่ 1 โครงการสำเภาทองแฟคทอรี่แลนด์ ตำบลหน้าไม้ อำเภอลาดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี 12140
ความชำนาญในงานก่อสร้าง
บริษัทฯ เป็นผู้นำในด้านการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซ่อมแซมและปรับยกระดับพื้นคอนกรีต สิ่งก่อสร้าง อาคาร ที่อยู่อาศัย โดยวิศวกรและทีมงานประสบการณ์ความชำนาญระดับมืออาชีพ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา พวกเราได้ส่งมอบผลงานที่ได้มาตรฐานและสร้างความประทับใจ ด้วยผลงานที่คุณภาพสูง ปลอดภัย และตรงต่อเวลา
ความเป็นมืออาชีพ
กลุ่มบริษัทฯ มีทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพประกอบด้วย วิศวกรเฉพาะทางผู้ทรงคุณวุฒิ และทีมงานที่มีความรู้ความสามารถ พร้อมด้วยประสบการณ์ อีกทั้งยังมีความพร้อมในด้านเครื่องมือ เครื่องจักรและหน่วยงานสนับสนุน เพื่อให้ดำเนินโครงการไปอย่างมีประสิทธิภาพและได้มาตรฐานสากล
เติบโตอย่างต่อเนื่อง
กลุ่มบริษัทเติบโตอย่างมั่นคงและต่อเนื่องมาอย่างยาวนาน โดยในปี 2563 กลุ่มบริษัทมีรายได้รวมกว่า 300 ล้านบาท ซึ่งมีกำไรสุทธิมากกว่า 300 ล้านบาท อีกทั้งยังมีโครงการก่อสร้างที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างกว่า 10 ล้านบาท
-
วิสัยทัศน์
วิสัยทัศน์
เราจะเป็นบริษัทชั้นนำของประเทศ ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ที่มีความเชี่ยวชาญทางด้านงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงการขนาดใหญ่ งานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ตลอดจนการบริหารจัดการโครงการที่เกี่ยวกับการก่อสร้างหรือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ โดยจะส่งมอบและรักษาไว้ซึ่งผลงาน ผลิตภัณฑ์และการบริการที่ดีที่สุด เพื่อสนองตอบต่อความต้องการของลูกค้าทั้งภาครัฐและเอกชนได้อย่างถูกต้องและต่อเนื่องตลอดไป
วิสัยทัศน์-คือ-Vision-คือ-วิสัยทัศน์-หมายถึง-ตัวอย่าง-วิสัยทัศน์-องค์กร-บริษัท Vision
We are the country’s leading company that has been recognized as an expert in such as the reinforced concrete road construction; large project steel infrastructure development work as well as project management related to construction or development of various infrastructure which maintain the best result and services to responding to the needs of both government agency and private clients accurately and continuousl
-
พันธกิจ
พันธกิจ
เรามีความมุ่งมั่นที่จะส่งมอบผลงานการก่อสร้างและการบริการต่างๆ ให้กับลูกค้าที่เปี่ยมไปด้วยคุณภาพระดับสูงสุด ด้วยทีมงานที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในงานเป็นอย่างดี ตลอดจนการสร้างและรักษาไว้ซึ่งสัมพันธภาพที่ดีกับบุคคลที่มีส่วนสำคัญกับการดำเนินธุรกิจของบริษัท ไม่ว่าจะเป็นลูกค้า ผู้จัดส่งวัสดุหรือบริการ คู่ค้าหรือหุ้นส่วนทางธุรกิจ ผู้รับเหมางาน ตลอดจนพนักงานของเรา
-
ผลงานของเรา
ผลงานของเรา
งานสนามบินนานาชาติอู่ตะเภาจังหวัดชลบุรี
งานสนามบินนานาชาติอู่ตะเภาจังหวัดชลบุรี
ปัญหาของสนามบินอู่ตะเภา คือเกิดการทรุดตัวของแผ่นคอนกรีตและเป็นโพรงใต้แผ่นพื้นคอนกรีต ทำให้เกิดปัญหาการขยับตัวของพื้นคอนกรีต ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาการใช้งานของสายการบินต่างๆที่ใช้พื้นที่
ทางสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา จึงได้ไว้วางใจให้ SM INTERGROUP CO.,LTD เข้าแก้ปัญหาโดยใช้วิธี Sub Sealing คือการใช้วัสดุที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เพื่อแก้ปัญหาการทรุดตัวของแผ่นคอนกรีตและเป็นโพรงใต้แผ่นพื้นคอนกรีต สามารถแก้ปัญหาโดยปิดซ่อมโพรงใต้แผ่นพื้นคอนกรีต ให้กลับมาใช้ได้เช่นเดิม
ผลงานของเรา
งานเติมเต็มโพรงคอสะพานด้วยวิธี Sub sealing ของ American School of Bangkok
งานเติมเต็มโพรงคอสะพานด้วยวิธี Sub sealing ของ American School of Bangkok
งานเติมเต็มโพรงคอสะพานด้วยวิธี Sub sealing บริเวณ American School of Bangkok ถนนบางนา-ตราด โดยใช้วัสดุที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เพื่อเซตตัวเร็ว ซึ่งจะสามารถแก้ปัญหาการทรุดตัวของผิวการจราจร
ผลงานของเรา
งานเสริมความแข็งแรงของส่วนต่อเติม ของโรงพยาบาลสัตว์อินทนนท์ จ.เชียงใหม่
งานเสริมความแข็งแรงของส่วนต่อเติม ของโรงพยาบาลสัตว์อินทนนท์ จ.เชียงใหม่
เสาเข็มไมโครไพล์ เหมาะสำหรับการดำเนินงานในพื้นที่จำกัดอย่างแน่นอน โดยเสาเข็มไมโครไพล์เป็นเสาเข็มที่มีความหนาแน่นและความแข็งแกร่งทนทานสูง วิศวกรส่วนใหญ่จึงเลือกใช้เสาเข็มไมโครไพล์ในการต่อเติมบ้านเพื่อรองรับน้ำหนักในส่วนที่ต่อเติมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผลงานของเรา
งานเสริมความแข็งแรงของส่วนต่อเติม ของบริษัท สมุนไพรไทย หงส์ไทย จำกัด
งานเสริมความแข็งแรงของส่วนต่อเติม ของบริษัท สมุนไพรไทย หงส์ไทย จำกัด
ผลงานของเรา
งานยก-ปรับระดับพื้นคอนกรีตโกดังสินค้า อ.ลำลูกกา ด้วย PU RESIN
งานยก-ปรับระดับพื้นคอนกรีตโกดังสินค้า อ.ลำลูกกา ด้วย PU RESIN
ผลงานของเรา
งานซ่อมรอยร้าวคอนกรีต ซ่อมรอยรั่วซึม ด้วย โดยวิธี EPOXY INJECTION
งานซ่อมรอยร้าวคอนกรีต ซ่อมรอยรั่วซึม ด้วย โดยวิธี EPOXY INJECTION
เป็นวิธีหนึ่งวิธีในการซ่อมแซมผสานรอยร้าวโดยอัดฉีดน้ำยาอีพ็อกซี่ (Epoxy) เข้าไปในรอยร้าว น้ำยาอีพ็อกซี่ที่มีแรงยึดเกาะสูงและรับกำลังอัดได้ โดยการใช้อัดน้ำยาอีพ็อกซี่ ด้วยแรงดันเข้าไปในรอยร้าวจะผสานรอยร้าวให้เป็นเนื้อเดียวกัน วิธีการนี้เหมาะสำหรับงานซ่อมรอยร้าวที่ไม่มีการขยายรอยเพิ่มแล้ว รวมถึงขนาดของรอยร้าวที่เล็กมากไปจนถึงรอยร้าวขนาด 5 มิลลิเมตร ในบริเวณคอนกรีตที่มีความแห้ง เช่น ภายในอาคาร เสา คาน พื้น
ผลงานของเรา
งานซ่อมพื้นผิวคอนกรีตลานจอดรถ อาคารสำนักงานใหญ่ บ. เบทาโกร
โดยวิธี EPOXY INJECTION
งานซ่อมพื้นผิวคอนกรีตลานจอดรถ อาคารสำนักงานใหญ่ บ. เบทาโกร โดยวิธี EPOXY INJECTION
ผลงานของเรา
งานซ่อมแซมและเสริมกำลังโครงสร้างสะพานคอนกรีต
งานซ่อมแซมและเสริมกำลังโครงสร้างสะพานคอนกรีต
-
ธุรกิจของเรา
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน
ธุรกิจของเรา
1
โครงการ จ้างเหมาก่อสร้างถนน-ลานคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมระบบระบายน้ำทิ้ง ที่แผนโรงงานผลิตภัณฑ์คอนกรีตกาญจนบุรี และ จันทบุรี
งบประมาณ 1,740,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
สัญญาจ้างเลขที่ จ.บท.(ธก) – 014/2556
2
โครงการ ปรับปรุงพื้นผิวจราจรคอนกรีต ช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี – สุขสวัสดิ์) ขาเข้า จำนวน 12 ช่องทาง
งบประมาณ 6,990,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง การทางพิเศษประเทศไทย
สัญญาจ้างเลขที่ 6000000929
3
โครงการ ติดตั้งหมุดลูกแก้วสะท้อนแสง 360 องศา ตามข้อกำหนดมาตรฐานควบคุมลักษณะเฉพาะการตีเส้นบนผิวทาง ทางหลวงหมายเลข 323 ตอนควบคุม 0204, 0205, 0206 ตอนแก่งเสี้ยน – แยกปากกิเลน – น้ำตกไทรโยคใหญ่ – ทองผาภูมิ ระหว่าง กม. 86+000 – กม. 199+826
งบประมาณ 1,696,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ กจ.(ส) 69/2559
4
โครงการ ปรับปรุงพื้นผิวจราจรหน้า-หลัง ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี – สุขสวัสดิ์)
งบประมาณ 15,041,660.90 บาท
ผู้ว่าจ้าง การทางพิเศษประเทศไทย
สัญญาจ้างเลขที่ 6300000183
5
โครงการ ซ่อมผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 321 ตอนสามแยกจรเข้สามพัน – ดอนแจง ระหว่าง กม. 69+330 – กม. 82+010 (เป็นแห่ง ๆ)
งบประมาณ 1,773,240 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ สพ.2/19/2553
6
โครงการ ปรับปรุงทางหลวง (Improvement of Roadway Geometry) ทางหลวงหมายเลข 1 ตอนสนามธูปเตมีย์ – ต่างระดับคลองหลวง ตอนที่ 3 ที่ กม. 31+984 (บริเวณต่างระดับรังสิต) LT. ปริมาณงาน 830 ตารางเมตร
งบประมาณ 987,700 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ปธ. 55/2559
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
7
โครงการ ทำงานสะพาน (ทาสีน้ำปูนโดยใช้สารโพลีเมอร์) ในทางหลวงหมายเลข 9 ตอนพระประแดง – บางแค ระหว่าง กม. 1+319 – กม. 13+660 ด้านทางซ้าย (ด้านนอกผิวทาง) ปริมาณงาน 17,936.61 ตร.ม.
งบประมาณ 1,426,976.40 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ธบ.71/2558
8
โครงการ ซ่อมผิวคอนกรีต โดยวิธี (Sub Sealing) ในทางหลวงหมายเลข 344 ตอนชลบุรี – บ้านบึง ระหว่าง กม. 0+000 – กม. 2+000 ปริมาณงาน 47,000 กก.
งบประมาณ 1,773,240 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ชบ.1/2554
9
โครงการ เครื่องหมายนำทาง ปุ่มสะท้อนแสง 360 องศา ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. ดังนี้
ทางหลวงหมายเลข 4015 ตอน เขาธง – ฉวาง ระหว่าง กม. 24+070 – กม. 31+420
ทางหลวงหมายเลข 4116 ตอน โคกบก – บ่อน้ำร้อน ระหว่าง กม. 0+000 – กม. 18+293
ทางหลวงหมายเลข 4151 ตอน ควนหนองหงส์ – น้ำตก ระหว่าง กม. 28+250 – กม. 36+500
ทางหลวงหมายเลข 4227 ตอน สำนักขัน – เหนือคลอง ระหว่าง กม. 0+000 – กม. 13+480
ทางหลวงหมายเลข 4228 ตอน ถ้าพรรณรา – ทานพอ ระหว่าง กม. 0+000 – กม. 11+400
ทางหลวงหมายเลข 4305 ตอน ทุ่งสง – จำปา ระหว่าง กม. 2+800 – กม. 6+800
งบประมาณ 1,995,501 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ทส.19/2558
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
10
โครงการ ทำการเปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ตามแบบก่อสร้างของส่วนสำรวจออกแบบ และอนุมัติโดยสำนักทางหลวงที่ 10 (สุพรรณบุรี) ในทางหลวงหมายเลข 322 ตอนควบคุม 0100 ตอน อู่ย่า – ดอนเจดีย์ ระหว่าง กม. 5+900 – กม. 9+900 ปริมาณงาน 26,500 ม.
งบประมาณ 1,983,700 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ คค 0625.1/135
11
โครงการ ติดตั้งหมุดลูกแก้วสะท้อนแสง 360 องศา บนทางหลวงหมายเลข 1 ตอน ประตูน้ำพระอินทร์ – หนองแค ระหว่าง กม. 59+550 – กม. 62+880 ปริมาณงาน 1,998 อัน
งบประมาณ 998,001 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ อย. 6/2558
12
โครงการ งานเปลี่ยนวัสดุอุดรอยต่อเดิมออกแล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ ทางหลวงหมายเลข 403 ตอนควบคุม 0304 ตอน ตรัง – กันตรัง กม. 124+265 – กม. 126+275 ปริมาณงาน 2.010 กม.
งบประมาณ 1,521,753 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ตง. 40/2558
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
13
โครงการ ผลิตและติดตั้งปุ่มเครื่องหมายนำทางชนิดหมุดสะท้อนแสง 360 องศา ในทางหลวงหมายเลข 4033 ตอน ในช่อง – ในไร่ ระหว่าง กม.0+000 – กม.5+310, ทางหลวงหมายเลข4034 ตอน ปากน้ำกระบี่ – เขาทอง ระหว่าง กม.3+750 – กม.11+950, กม.18+000 – กม.24+000 และทางหลวงหมายเลข4151 ตอนบางขัน – ลำทับ ระหว่าง กม.76+693 – กม.85+693, กม.90+693 – กม.103+693 ปริมาณงานรวม 3,910 อัน
งบประมาณ 1,947,180 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ กบ.48/2558
14
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 101 ตอนแยกปากจั๊วะ – แยกบ้านฝ้าย – ร้องกวาง ระหว่าง กม.244+350 – กม.246+350
งบประมาณ 1,951,208 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ กค0656(พ.1)/7/2559
15
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 11 ตอนขุนตาล – อุโมงค์ ระหว่าง กม.500+307 – กม. 503+506 ปริมาณงาน 21,420 ม.
งบประมาณ 1,993,776 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ลพ./17/2557
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
16
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 1039 ตอนควบคุม 0100 ตอน ดงสันเงิน – ขามแดง ระหว่าง กม.15+450 – กม.18+579 (NB.,SB.) ปริมาณงาน 19,046 ตร.ม.
งบประมาณ 1,775,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ คค0616.7/พ.1/9/2558
17
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 121 ตอน ดอนแก้ว – ต้นพะยอม ระหว่าง กม.36+500 กม.38+700 ปริมาณงาน 23,376 ม. จำนวน 2 รายการ
งบประมาณ 1,944,400 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ คค0616.2/พ.1/31/2557
18
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 322 ตอนควบคุม 0100 ตอน อู่ยา – ดอนเจดีย์ ระหว่าง กม.5+900 – กม.9+900 ปริมาณงาน 26,500 ม.
งบประมาณ 1,983,700 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ สพ.11/2558
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
19
โครงการ ผลิตและติดตั้งเครื่องหมายนำทาง ในสายทางควบคุมของแขวงทางหลวงชัยนาท ปริมาณงาน 3,094 ต้น
งบประมาณ 1,980,660 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ ชน.32/2559
20
โครงการ ขัดและทาสีโพลิเมอร์ผสมน้ำปูนซีเมนต์บริเวณคอนกรีต Barrier ร่องกลางและราวสะพาน บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ตอน หนองรี – หนองขาม ระหว่าง กม.77+000- กม.98+644(เป็นช่วง ๆ) รวมปริมาณงาน 41,745 ตร.ม.
งบประมาณ 2,883,515 บาท
ผู้ว่าจ้าง แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
สัญญาจ้างเลขที่ บทพ.2/37/2559
21
โครงการ เปลี่ยนวัสดุรอยต่อผิวคอนกรีต ในทางหลวงหมายเลข 322 ตอนควบคุม 0100 ตอน อู่ยา – ดอนเจดีย์ ระหว่าง กม.5+900 – กม.9+900 ปริมาณงาน 26,500 ม.
งบประมาณ 1,983,700 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ สพ.11/2558
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
22
โครงการ สร้างรั้วคอนกรีตบล็อกมาตราฐานที่แผนกโรงงานผลิตภัณฑ์คอนกรีตเชียงใหม่
งบประมาณ 2,370,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
สัญญาจ้างเลขที่ จ.บท.(ธก) – 024/2556
23
โครงการ อุดรอยแตก ในทางหลวงหมายเลข 357 ตอน ทางเลี่ยงเมืองสุพรรณบุรี ที่สะพาน กม.18+935 และที่ กม.22+280 ปริมาณงาน 22,487 กก.(398 ตร.ม.)
งบประมาณ 336,855.26 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ สพ.8/2553
24
โครงการ ซ่อมแผ่นพื้นคอนกรีต โดยวิธีอุดซ่อมโพรงใต้แผ่นพื้นและปรับระดับแผ่นพื้นคอนกรีตที่ทรุดตัวด้วยโพลียูรีเทน ในทางหลวงหมายเลข 340 ตอนควบคุม 0301 ตอน สาลี(ต่อเขตแขวงฯ กาญจนบุรี – สุพรรณบุรีที่2) – สุพรรณบุรี ระหว่าง กม.88+590 – กม.88+640 ขาออก กทม. ด้านซ้านทาง ปริมาณงาน 420 กก.
งบประมาณ 244,860 บาท
ผู้ว่าจ้าง กรมทางหลวง
สัญญาจ้างเลขที่ สพ.20/2553
ธุรกิจของเรา
ตั้งแต่ปี พ.ศ.2546 – ปัจจุบัน (ต่อ)
25
โครงการ ปรับปรุงสถานีเดินรถสุพรรณบุรี
งบประมาณ 3,000,000 บาท
ผู้ว่าจ้าง บริษัท ขนส่ง จำกัด
สัญญาจ้างเลขที่ บขส.501/718
-
โครงสร้างองค์กร
โครงสร้างองค์กร
